政务司司长唐英年指出，落马洲支线及福田口岸开通，标志�深港两地的联系更加密切，也是深港合作的良好典范；并承诺不遗余力，加快跨境运输基础设施建设。

     他认为，新跨境铁路通道启用，有助改善目前其他陆路口岸的拥挤情况，配合不断增加的过境客运需求。

新通道：落马洲支线（左图）正式开通，政务司司长唐英年和广东省常务副省长汤炳权（中图）在开通仪式上向嘉宾祝酒。入境处人员整装待发（右图），迎接使用落马洲车站出入境大堂的旅客。

     唐英年今天在落马洲支线及福田口岸开通仪式上表示，落马洲支线是深圳和香港之间的第2条跨境铁路通道。

     他指出，深港两地多年来紧密合作，采取各种措施确保两地人流物流畅通无阻，推动两地的经济和社会发展。

     唐英年说：「落马洲支线和福田口岸开通后，我们仍然要不遗余力，加快跨境运输基础设施建设。以广深港高速铁路香港段为例，我们已经决定以专用通道方案建造。

    「我们继续与广东省和深圳市共同努力，顺利落实这项目，希望在运输领域上，创出更多更美好的成果。」

适当平衡发展保育

     他感谢中央政府、广东省和深圳市领导和有关部门，在工程规划和实施过程中给予的大力支持；并赞扬九铁员工在建造支线期间作出的努力，克服了种种困难和挑战，力求在发展和保育之间取得适当平衡。

     全长7.4公里的落马洲支线，为东铁乘客提供过境前往深圳的另一选择。

     落马洲支线的班次每10 - 12分钟，由东铁南端总站，即尖东站前往落马洲站，全程需时约45分钟，乘客中途毋须转车。

     落马洲车站出入境大堂设有136个入境事务处柜台，通道每天可处理约15万名旅客。