政务司司长唐英年指出,落马洲支线及福田口岸开通,标志�深港两地的联系更加密切,也是深港合作的良好典范;并承诺不遗余力,加快跨境运输基础设施建设。
他认为,新跨境铁路通道启用,有助改善目前其他陆路口岸的拥挤情况,配合不断增加的过境客运需求。
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新通道:落马洲支线(左图)正式开通,政务司司长唐英年和广东省常务副省长汤炳权(中图)在开通仪式上向嘉宾祝酒。入境处人员整装待发(右图),迎接使用落马洲车站出入境大堂的旅客。
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深港多年合作无间
唐英年今天在落马洲支线及福田口岸开通仪式上表示,落马洲支线是深圳和香港之间的第2条跨境铁路通道。
他指出,深港两地多年来紧密合作,采取各种措施确保两地人流物流畅通无阻,推动两地的经济和社会发展。
唐英年说:「落马洲支线和福田口岸开通后,我们仍然要不遗余力,加快跨境运输基础设施建设。以广深港高速铁路香港段为例,我们已经决定以专用通道方案建造。
「我们继续与广东省和深圳市共同努力,顺利落实这项目,希望在运输领域上,创出更多更美好的成果。」
适当平衡发展保育
他感谢中央政府、广东省和深圳市领导和有关部门,在工程规划和实施过程中给予的大力支持;并赞扬九铁员工在建造支线期间作出的努力,克服了种种困难和挑战,力求在发展和保育之间取得适当平衡。
全长7.4公里的落马洲支线,为东铁乘客提供过境前往深圳的另一选择。
落马洲支线的班次每10 - 12分钟,由东铁南端总站,即尖东站前往落马洲站,全程需时约45分钟,乘客中途毋须转车。
落马洲车站出入境大堂设有136个入境事务处柜台,通道每天可处理约15万名旅客。
落马洲站连接深圳福田口岸,口岸联检大楼的地库就是深圳地铁皇岗站。前往落马洲站的旅客,可以直接转乘深圳地铁。
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