今早1列西铁列车在大榄隧道内起火冒烟，约650名乘客需要疏散，其中5男5女吸入浓烟不适，被送往医院治理。

     环境运输及工务局非常关注事件，铁路视察组已即时到场调查事故原因。初步调查显示，肇事列车的电压交感器因短路而产生烟火及浓烟。

     铁路视察组已要求九铁尽快与供应商调查电压交感器发生短路的原因，并提交详细报告。

电压交感器短路

     今早约9时15分，肇事列车由锦上路站往荃湾西站方向行驶，驶至大榄隧道内突然冒烟。

     在西铁职员及警员的协助下，约650名乘客从紧急行人道疏散。

     10人吸入浓烟不适，其中4男5女，被送往仁济医院。目前仍有两名女子留院，其中1名36岁女子接受观察，另24岁女子情况稳定，其余7人已出院。

     另外，送往北区医院的1名43岁男子则情况稳定。

     环运局表示，铁路视察组的初步调查显示，肇事列车的电压交感器因短路而产生烟火及浓烟。

     该电压交感器是位于列车的车顶，用于测试列车有否电力供应；发生短路后，列车的供电系统已立即自动关闭，以发挥保护列车安全的作用。

九铁向乘客致歉

     铁路视察组已立刻要求九铁明天通车前，全面检查同类型号列车的电压交感器，并向铁路视察组汇报，证明该等电压交感器操作正常后，列车才可投入服务。

     至于大榄隧道的有关路段，视察组已检查了设置于内的架空电线及路轨，发现有关装置并没有损坏，并证明运作正常，故批准西铁大榄隧道路段下午恢复通车。

     九铁运输高级总监李殷泰表示，九铁将与制造商全面检查其他车厢的同类型变压器；并指出，这次是首次发生这种情况，并向受事件影响的乘客致歉。

     环运局表示，对铁路系统一向有严格的要求，包括列车及隧道的设备和乘客疏散程序；西铁列车车身已符合有关要求，而西铁大榄隧道的设计也已遵从有关规格。