实事求是：环境运输及工务局局长廖秀冬表示，把财利船厂地底有二恶英的事件，引伸至添马舰，有关联想毫无根据。

     环境运输及工务局局长廖秀冬强调，有关添马舰地盘发现二恶英的报道毫无根据；并表示，添马舰地皮没有理由含有大量二恶英，也不需要为地盘化验二恶英。

     她指出，有关国家环境保护总局就处理添马舰污泥表示「极度关注」的报道，全属失实报道，国家环境保护总局从没有就有关事件发表任何意见。

     国家环境保护总局强调，添马舰污泥的处理属于香港特区政府的内部事情，环保总局不会有任何参与。

     廖秀冬今天向新闻界表示，有人把早前财利船厂地底有二恶英事件，引伸至添马舰可能出现同样情况，有关联想毫无根据。

     她表示，财利船厂受二恶英污染的泥土是在一些地下焚化坑和废料坑发现；有关的污染案例相信涉及非法焚烧PVC类胶类物料。

含重金属及有机污染物

     添马舰地皮来自90年代中环第2期填海所得，没有长时间用作任何重工业或船厂的工序；填海时，当局采用标准的填土物料填于原先的海床之上。

     廖秀冬说：「从土地使用的历史上看，添马舰没有理由含有大量二恶英，政府也没有理由相信曾有大量含氯塑胶类物料，在主要来自填海的发展范围内燃烧。」

     在中环填海计划第2期施工前，政府曾进行详细的「环境影响评估」；有关评估结果发现部分较深海床样本，即达14米的深度，存在重金属污染，包括铜、锌和钾等金属。

     政府推出添马舰发展计划时，建筑署在2003年进行土地勘测评估，结果发现部分较深海床，即超过14 - 16米的地方，也发现有重金属成分及有机污染物。

非法焚烧可能性十分低

     廖秀冬强调，有关污染物完全可以按一般程序在将来的工程妥善处理，而较浅的填土物料样本则全部没有任何超标的污染物存在。

     对于有环保专家指军事基地可能曾有军事废料焚烧，她表示，军事用地的管理较一般地方更严谨；在中环这个中央地区进行非法焚烧的可能性十分低。

     被问及会否进行二恶英化验时，廖秀冬说，政府一向根据荷兰的标准，经过科学分析和实地监察，加上风险评估后，以厘订哪类化学物需要化验。