渠务署署长张达�表示，随�大坑东蓄洪池计划，以及启德雨水转运隧道计划工程今年年中完成，旺角弥敦道近太子一带的水浸问题，基本上已获得解决。

     张达�今天向记者说，由于大坑东、又一村及九龙塘一带，过去30多年的密集式都市化发展，令过去数年出现暴雨期间，排进旺角区排水系统的雨水流量大幅增加，导致旺角太子地铁站一带出现多次水浸。

基本解决：渠务署署长张达�（左图）表示，随�大坑东蓄洪池计划（中图），以及启德雨水转运隧道计划（右图）工程在今年年中完成，旺角弥敦道近太子一带的水浸问题，基本上已获得解决。

     经过多番研究和详细勘察，政府构思了集蓄洪和雨水引流计划的创新方法，即大坑东蓄洪池计划及启德雨水转运隧道计划。

     大坑东蓄洪池计划是全港首个地下蓄洪池，拦截大坑东和该区背后天然山坡收集到的雨水，然后暂时储存在大坑东游乐场地下的蓄洪池，其容量为10万立方米。

     启德雨水转运隧道计划则是项排水隧道系统，把流经九龙塘窝打老道地底的有盖明渠的雨水，截流和转运至新蒲岗的启德明渠。

     由于在建造工程进行期间毋须挖掘路面，因此，该两项计划对公众的影响也减至最低。