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渠务署署长张达�表示，随�大坑东蓄洪池计划，以及启德雨水转运隧道计划工程今年年中完成，旺角弥敦道近太子一带的水浸问题，基本上已获得解决。
张达�今天向记者说，由于大坑东、又一村及九龙塘一带，过去30多年的密集式都市化发展，令过去数年出现暴雨期间，排进旺角区排水系统的雨水流量大幅增加，导致旺角太子地铁站一带出现多次水浸。
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基本解决：渠务署署长张达�（左图）表示，随�大坑东蓄洪池计划（中图），以及启德雨水转运隧道计划（右图）工程在今年年中完成，旺角弥敦道近太子一带的水浸问题，基本上已获得解决。
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经过多番研究和详细勘察，政府构思了集蓄洪和雨水引流计划的创新方法，即大坑东蓄洪池计划及启德雨水转运隧道计划。
大坑东蓄洪池计划是全港首个地下蓄洪池，拦截大坑东和该区背后天然山坡收集到的雨水，然后暂时储存在大坑东游乐场地下的蓄洪池，其容量为10万立方米。
启德雨水转运隧道计划则是项排水隧道系统，把流经九龙塘窝打老道地底的有盖明渠的雨水，截流和转运至新蒲岗的启德明渠。
由于在建造工程进行期间毋须挖掘路面，因此，该两项计划对公众的影响也减至最低。
张达�表示，将继续完成这项耗资达40亿元的防洪计划的余下工程，以改善西九龙区的排水系统，为这个急速发展中的密集市区提供高度的防洪保护。
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