环境运输及工务局局长廖秀冬表示，正详细研究港珠澳大桥加设铁路，但现在难以确定会否加设铁路与否，主要是需要考虑其整体规划和经济效益。

     廖秀冬今天出席「世界环境日2004」后会向传媒表示，现正详细研究港珠澳大桥加设铁路的可行性，但加设铁路要作多方面考虑，例如整体规划方面、广东省与各市的连系，以及考虑系统问题。

     廖秀冬说：「当然还要考虑经济效益。我以前曾经说过，最初研究时，也不只1条陆路通道，我们要看哪条陆路通道是最好。」

    「现在难以确定会否加设铁路，因为如果加设铁路，要用很多钱，我们需要考虑。」

     但她表示，对所有方案都会研究，因此，要花较多时间作可行性研究。

     被问及泛珠论坛提及可能加强与内陆通路的合作，香港如何配合时，廖秀冬表示，香港的通道定会通过广东省。

     廖秀冬说：「如果9省在规划上得到共识，其实对我们发展跨境公路是很有好处的。」