回报市民：董建华认为，西铁可为往返新界西北及九龙市区的市民提供快捷、舒适、可靠和环保的新交通工具；并期望西铁能以最优良的服务态度和出色的效率，回报市民在西铁施工期间所承受的种种不便。

     行政长官董建华表示，将继续投资境内和连接内地的运输基建项目，包括多条境内铁路、广州与香港之间的快速铁路，促进香港和珠三角的人流和物流，达致经济的持续增长。

     董建华今早在西铁的通车典礼上致辞时表示，在市民共同努力和中央全力支持下，香港的经济已走出谷底，而市民的信心也已恢复。

     他说：「为着使香港的经济恢复和持续增长，特区政府将继续致力投资境内及连系内地城市的运输基础建设。」

     在境内方面，西铁启用后，在未来数年，将研究、计划和兴建的铁路工程，包括尖沙咀支线、马鞍山铁路、九龙南环线及沙田至中环线；而公路工程如后海湾干线及连接青衣及沙田的九号干线，也将相继落成及投入服务。

     在跨境运输方面，上水至落马洲支线、深港西部通道、港珠澳大桥、落马洲至皇岗新跨界桥、沙头角口岸新跨界桥与及香港与广州的快速铁路，将令香港与珠江三角洲更紧密地连系起来，人流、物流可以更省时和方便地进行。

     董建华说：「这有助建立大珠三角经济区域，带动香港的经济持续增长。」

冀以优质服务回报市民

     董建华说，西铁启用，为往返新界西北及九龙市区的市民提供快捷、舒适、可靠和环保的新交通工具，利便市民活动，可望进一步推动新界西北部的发展。

     他指出，西铁工程顺利完成，除了技术困难得以克服，更重要的是得到受施工影响的区内市民的体谅及支持。

     他又期望西铁能以最优良的服务态度和出色的效率，回报市民在西铁施工期间所承受的种种不便。

马铁可望如期年初通车

     九广铁路公司主席田北辰致辞时透露，马鞍山铁路可望如期于明年初通车，而其他兴建中的铁路，如尖沙咀支线等，工程也进展顺利。

     西铁全长30.5公里，设有9个车站，由深水埗的南昌站起，经葵青、荃湾，连接新界西北的元朗及屯门；全程由南昌至屯门需时约30分钟。

     西铁是继香港国际机场工程以来最大型的基建项目，其中5.5公里长的大榄隧道，由荃湾延伸至锦田，是香港最长的交通运输隧道。连接锦上路站与屯门站的高架桥，全长13多公里，也是全港最长的桥梁建筑物。