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行政长官董建华表示，中央政府支持和重视加强香港与内地的合作，而香港与内地发展更加密切的关系，也进入了一个新的阶段。
董建华今天在深圳出席深港西部通道奠基礼时表示，国务院副总理曾培炎亲自出席奠基典礼，表明中央重视港粤经济合作及对香港经济的支援。
曾培炎：中央重视粤港合作
曾培炎说，国务院不会派人参加一般的开工典礼，今次派他出席，表明中央政府十分重视香港与广东的经济合作，特别重视对香港的经济支持。
他表示，西部通道在他担任国家计委时已开始研究，双方作了很多工作，在互相支援、互惠互利、共同发展的原则下，希望这通道早建快建。
第四通道料2005年落成
深港西部通道连接深圳与香港西部，是深港之间的第4条陆路通道，包括长达5,000多米的深圳湾公路大桥和一线口岸（监管区）工程，预期2005年建成。
通道建成后，将成为中国交通承载量最大的公路口岸，日通车能力达70,000 - 80,000辆。
董建华说：「我非常感谢曾培炎副总理千里迢迢，从北京专程来到这里，出席和主持这项仪式，充分体现了中央政府对加强香港与内地合作的支持和重视。」
董建华指出，随�内地与香港更紧密经贸关系安排正式签署，第6次粤港合作联席会议的召开，香港与内地的经贸合作，已进入了新的阶段；香港与内地发展更加密切的关系，也进入了一个新的阶段。
深港之间现有的3条陆路跨界通道的容车量已接近饱和，预计在2006年，跨界通道平均每天行车量达65,000辆次，远超出现有3条通道每天42,000辆次的容车量。
西部通道落成后，将提供多每天80,000辆次的容车量，令整体跨界通道容车量提高至每天122,000辆次。
推动珠三角成国际经济区
他又说，兴建深港西部通道，尽快疏通铜鼓航道、建设跨海大桥和粤港铁路，都是为了实现香港与广东省一个共同目标：就是在今后的10 - 20年内，努力把珠江三角洲建设成为世界上最有活力、具竞争力的国际大型经济区域。
但董建华指出，这还是追不上形势的需求。
他说：「由香港、广东省和澳门三家组成的工作小组，明天便开展港珠澳跨海大桥的前期工作。
「为粤港澳三地重大及长远的经济利益，为加快香港、澳门与内地之间的人流、物流及货流，我们需要全力支持和加快推动这些造福于民的大型跨境基建项目。」
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