动土大典：政务司司长唐英年（右2）和运输及房屋局局长郑汝桦（左2），共同主持中环湾仔绕道动土礼。

     政务司司长唐英年表示，中环湾仔绕道及东区走廊连接路，可提高香港整体交通网络的效益，纾缓塞车产生的路边空气污染问题。

     唐英年今天（1月29日）出席绕道的动土礼时指出，中环湾仔绕道是港岛北岸策略性道路的最后1段待建路段。

     启用后，车辆可取道绕道，绕过铜锣湾、湾仔和中环等繁忙地带，令北角至中环的行车时间大幅缩减至5分钟，纾缓港岛北岸的交通挤塞问题。

可改善空气污染

     唐英年说，绕道连接港岛东至新界西的高速公路系统，提高整体交通网络的效益，节省行车时间，促进各区的联系和发展，并纾缓塞车产生的路边空气污染问题。

     预计在2017年落成通车的中环湾仔绕道全长4.5公里，是3线双程干道，其中约3.7公里为行车隧道。

     绕道由中环林士街天桥接驳至国际金融中心外的隧道入口，隧道途经会议展览中心、前湾仔货物装卸区、香港海底隧道港岛入口和铜锣湾避风塘，然后以高架桥连接北角的东区走廊。

重视对环境影响

     唐英年说，当局十分重视工程对环境的影响，并把工程的填海范围减至最低，还港于民，善用中环至北角沿海增加的土地，打造世界级的海滨长廊；并建设多条接驳行人通道和天桥，让市民可以更便捷地直达海滨，拥抱维港。

     工程引入最新的空气净化装置，使隧道内排出的空气达到更高的标准。为保护居民免受过量交通噪音滋扰，东区走廊近北角路段将竖设600米长的隔音屏障及730米长的半密闭式隔音罩。

     他说，当局将与地区人士探讨在区内物色合适地点，重置铜锣湾海傍临时狗公园。