行政会议今天（10月20日）通过广深港高速铁路方案，造价537亿元；期望可按计划年底动工，2015年完成。

     运输及房屋局局长郑汝桦表示，行会的决定是回应各界的诉求，使项目可启动，尽快兴建铁路，避免香港被边沿化。

     她强调，将以特事特办的方式，妥善处理菜园村迁拆事宜，并提供多个赔偿方案供居民选择，预算涉资约8,000万元。

     赔偿方案包括：土地赔偿率由C区升为A区，可建屋土地的补偿金额由每平方尺433.75元增至1,041元；农地则由每平方尺219.5元增至526.8元。

免评审购居屋

     受影响住户如有特别的安置需要，并符合条件，可获发60万元特惠现金津贴；或50万元津贴，以及免通过全面经济状况评审而购买居屋单位。

     选择复耕的居民，可租用农地，并可在土地上兴建400平方呎，高度不多于17呎的建筑物居住；每户可获特惠现金津贴最多60万元。每户受影响居民可获搬迁津贴3,000 - 10,000元。

     郑汝桦表示，高铁1段浅隧道兴建后，可释放菜园村附近约两公顷土地，以象征性的租金租予非政府机构，营运非牟利的社区农庄。提供社区农庄符合村民继续原来生活方式的期望。

     选择特惠安置方案的村民，可由即日起向地政总署登记，直至明年1月下旬�宪后两周截止。合资格的住户需在领取津贴1个月内迁出。

料创逾万职位

     广深港高铁全长约140公里，香港总站设于西九龙，广州总站位于石壁，途经福田、龙华和虎门。高铁香港段长约26公里，以隧道形式兴建。

     铁路运作的50年内，按可量化的经济效益估计达870亿元。高铁香港段的工程项目开展后，预料建造高峰期内可创造11,000个就业机会。项目完成后，高铁系统及相关业务的建设聘用约10,000人。