香港与内地经磋商后决定，进一步开放两地空运市场，令更多航空公司可获得指定经营服务，及进一步取消运力限制。香港亦与印度就两地民航事宜达成协议，大幅扩展双方的民航安排。

     运输及房屋局与中国民用航空总局，在完成最新1轮《内地和香港特别行政区间航空运输安排》的磋商后，决定进一步开放两地空运市场，并签订新的备忘录。

     根据新的备忘录，更多航空公司可获得指定经营服务，运力限制也会进一步取消；在2008╱09年冬春起（即2008年10月底），可达至货运服务全面开放。

巩固国际枢纽地位

     运输及房屋局局长郑汝桦今天（12月27日）对磋商结果表示欢迎，并说，新的备忘录进一步加强内地与香港的航空联系；并提升香港国际机场的竞争力，及巩固香港作为国际和区域枢纽的地位。

     在个别航线经营权方面，由2008年夏秋季起（即2008年3月底），双方在大部分航线所指定的航空公司数目不再受到限制。

     至于北京、上海、广州、深圳、昆明、大连及成都的航线，由2008年夏秋季起，双方都可指定3家航空公司经营客、货混合服务及另两家公司经营全货运服务，以及由2008 - 09年冬春起，有关的指定进一步增加至4家航空公司经营客、货混合服务及另3家公司经营全货运服务。

适度增加航线运力

     客运方面，在2008夏秋季起，取消14条航线的运力限制，使双方航空公司在49条航线上经营航班时不受运力限制。至于北京、上海、广州、深圳、昆明、大连及成都的航线，运力会适度增加。

     货运方面，由2008 - 09冬春季起，现时航线运力限制（只适用于北京及上海航线）将会完全取消，达至货运服务全面开放。

     另一方面，香港与印度的民航谈判在印度结束，双方同意大幅扩展两地的民航安排。

印港交换第五航权

     根据新安排，双方的航空公司可增加往来香港，以及德里与孟买的服务，由目前每周共20班的服务，增加逾1倍；并可营运到班加罗尔及钦奈的新服务。

     双方并交换第5航权，印度的航空公司可营运经香港到北美的服务，香港的航空公司则可营运经印度到欧洲的服务。