机场管理局行政总裁彭定中表示，正研究兴建第3条跑道的可行性，并从香港长远的竞争力�眼，务求使香港国际机场稳守主要航空枢纽的地位。

     根据机场管理局今天发表的《香港国际机场2025》规划大纲，香港国际机场定位为中国最重要的枢纽机场之一；并继续推动香港持续发展，促进两地的经济融合。

    《香港国际机场2025》规划大纲预期，到了2025年，香港国际机场全年客运量将接近8,000万人次，货运量及飞机起降量分别达800万公吨及49万架次。

     中国民用航空总局预测，到了2020年，香港、澳门、广州、深圳及珠海5个珠三角主要民用机场，每天合计的飞机起降量可达5,000架次，较目前超逾1倍。

     故此，区内机场协调发展已是当前务须解决的课题。为了配合内地市场，香港国际机场继续在珠三角扩展腹地市场，并扩充内地及国际的航线网络。

     规划大纲支持珠三角机场体系协调发展，机管局也期望区内机场以最有效方法共享珍贵资源，包括跑道容量及空域。 

     彭定中说：「机管局继续与民航处紧密合作，充分提升现有跑道的容量，并研究兴建第三条跑道的可行性。

    「我们在作出有关决定前，将考虑各持份者的意见，从香港长远的竞争力�眼，务求使香港国际机场稳守主要航空枢纽的地位。」