环境运输及工务局局长廖秀冬说，港珠澳大桥可行性研究报告中的10个走线方案，现已收窄至4条，即东面以大屿山西北为落脚点，西面以拱北或东方明珠或横琴为落脚点。

     她表示，仍需继续研究这些方案，并相信各方面在考虑自己及共同的利益后，最终达致共识。

     廖秀冬今天在广州出席港珠澳大桥前期工作协调小组第4次会议。在会议上，协调小组办公室汇报了工作进展，中央公路规划设计院也介绍了港珠澳大桥工程可行性研究报告的初步结果。

     廖秀冬表示，十分满意工作的进展，也初步讨论了研究的结果；并透露，报告所涵盖的内容很多，中央公路规划设计院将继续研究。

     谈及大桥的建设时，廖秀冬指出，现在的主要考虑，是营运和建设均以企业投资，以及巿场运作的方式。