实地考察：环境运输及工务局局长廖秀冬（左）与多名港粤澳官员，今天实地考察了珠海及澳门有关单位提供的港珠澳大桥落脚点。

     环境运输及工务局局长廖秀冬表示，港珠澳大桥前期工作协调小组第2次会议取得实质成果，小组决定在广州成立港珠澳大桥前期工作协调小组办公室，负责大桥的前期具体工作。

     廖秀冬今天出席港珠澳大桥前期工作协调小组第2次会议后表示，将直接委托1家具经验、技术实力，并熟悉珠江三角洲情况的设计单位，展开有关大桥的可行性研究工作。而参加会议的成员，也考察了珠海及澳门提供的大桥着陆点。

     被问到为何在广州设办事处时，她说：「 因为前期工作需要涉及很多国内程序，香港和澳门特区政府，在广州均有驻粤办事处，所以在广州设办事处较为方便。

    「前期设计、可行性设计等均需要由内地批核，第一步就先要由内地单位去做，但香港公司仍可和设计院商讨参与，而且可行性报告也涉及很多工程上的勘探、经济上的可行性研究，需要很多不同专家去参与。」

     她又指出，内地的设计院，大部分的前身都是政府单位，现仍有一半是政府资助的，并且很快便会直接委任设计院。设计院需要负责内地的环评报告，并要遵守国内的法例。

     今天参加会议的小组成员，也考察了珠海及澳门提供的大桥着陆点。廖秀冬说：「现在不会特别指出那个地点不可能，今天我们去了解两地在交通设计及整体规划上的意见，我们只是听意见。」