码头招标：商务及经济发展局局长马时亨宣布，启德邮轮码头重新招标；预计2009年第3季批出标书。

     商务及经济发展局局长马时亨宣布，启德邮轮码头重新招标，并向立法会申请拨款，支付项目地盘平整工程，和为提供政府服务而兴建的设施所需的费用；预计2009年第3季批出标书，首个泊位预计2013年第2季投入服务。

     他表示，计划今年第4季向立法会财务委员会申请拨款，初步估计，平整地盘及提供相关设施涉资约18 - 20亿元；但由于近期建筑价格有上涨趋势，当局正式向立法会申请时或须调整。

     马时亨今天（7月9日）在中环政府总部向传媒表示，启德邮轮码头去年11月招标，今年3月截标时收到两份标书，但均未能完全符合招标文件的要求；其中1份要求分拆出售酒店房间，另一份则要求发展较多商用土地。

提高项目吸引力

     招标结果显示，现时的项目条款对市场缺乏吸引力；为了确保公开和公平竞争，在仔细考虑后，决定重新招标。

     他指出，邮轮码头与传统商业发展项目不同，需要大规模地盘平整工程，以及提供营运邮轮码头所需的政府设施，例如海关、出入境、�生检疫及警务等设施，和园景平台。

     为使香港可把握邮轮市场的增长机遇，以及邮轮码头发展所带来的庞大经济效益，政府决定支付邮轮码头项目的地盘平整工程和政府设施的建造费，增加项目的吸引力。

     马时亨指出，在发展综合发展区项目时，政府在土地契约中加入条款，要求中标者设计和兴建指定政府或公共设施的这种安排，并非不常见。

     马时亨说：「这安排的优点是更有效运用土地资源，尽量减少衔接问题，并确保设计完整。由政府向中标者支付基础建设及政府设施的建造成本，这安排亦有先例可援。」

冀增加商业弹性

     他表示，参考了上次招标的经验，重新招标时，将更新和更详尽阐释相关招标要求，务求增加商业弹性，令招标要求更清晰，以及紧追市场最新趋势。

     马时亨重申，明白发展新邮轮码头的迫切性，并会争取早日完成财务拨款的申请及招标程序。

     香港锐意发展成为区内具领导地位的邮轮中心，全球3大邮轮公司正积极开拓区内业务，并重新增调合共3艘邮轮以香港为母港。

     以香港作为挂靠港的国际邮轮数目持续增长，由2006年的44次停泊，增至2007年的49次停泊，预期2008年将录得20％升幅。

     邮轮乘客总流量则由2006年的412,000人次，升至2007年的626,000人次，按年增幅52％。