政府倡红隧加费东隧减费
2013年01月16日
市民一直关注过海隧道挤塞和因此而造成的交通问题。经公众谘询和顾问研究后，政府已准备纾缓过海隧道挤塞的可行方案。大方向是透过红隧加费和政府补贴东隧减费，以促进分流和纾缓挤塞，准备今年上半年就具体方案谘询公众。
行政长官梁振英今天（1月16日）发表施政报告时表示，当局十分明白公众要求港铁营运有道、服务便捷、收费合理，以符合铁路作为公共交通主要骨干的定位。
他说，政府希望增加票价调整机制的考虑因素，并要求专营公共交通营办商提出调整收费时，须顾及这些因素，港铁也不应例外。
政府现正按照2007年签订的《营运协议》，与港铁展开五年一度的票价调整机制检讨，目标是增加票价调整机制的考虑因素，包括港铁的服务表现和盈利状况，以及市民的负担能力，期望今年初与港铁达成多赢方案。
运输及房屋局2011年开始检讨及修订长远的铁路发展策略，当局计划今年初推出第二阶段公众参与活动，重点探讨现有铁路线的地区性优化方案，在回应运输需求及符合经济效益的前提下，与市民共同策划未来的铁路发展。
