民航机熔断机制收紧
政府宣布,即日起收紧民航客机熔断机制,以应对甚高风险地区变种病毒株的输入风险。当局并计划以「疫苗气泡」为基础,缩短已完成接种疫苗、从海外非甚高风险地区到港人士的检疫期。
熔断机制收紧后,当同一班抵港民航客机有三名或以上乘客经抵港检测确诊,或七天内相同航空公司从同一地点抵港的两班民航客机各有两名或以上乘客经抵港检测确诊,卫生署将禁止相关航空公司从同一地点抵港的民航客机着陆香港14天。
新增并行的地区性航班熔断机制同时生效。从同一地区抵港的所有民航客机不论属任何航空公司,如七天内共有五名或以上乘客经抵港检测确诊并带有N501Y变种病毒株,政府将禁止所有从该地区来港的民航客机着陆香港14天,同时会将相关地区列为极高风险地区,禁止曾逗留该地区超过两小时的人士登上任何来港民航客机,为期14天,以避免相关地区人士转机到港。
相关地区14天后会被列为甚高风险地区,民航客机可恢复从该地区来港,相关地区人士符合登机条件也可来港,惟到港后必须接受21天强制检疫。已完成接种疫苗人士缩短检疫期的安排并不适用。
此外, 登机及强制检疫安排分组会进一步调整,原有的极高风险A组指明地区将调整为A1组指明地区,并新增A2组指明地区为甚高风险地区。
目前,极高风险地区包括巴西、爱尔兰、南非和英国。视乎疫情发展和实际情况,政府计划5月上旬将该四个地区指明为A2组地区。近期输入个案众多且有多宗个案涉及变异病毒株的印度、印尼、巴基斯坦和菲律宾也会被指明为A2组地区。
视乎A2组指明地区的输入个案及变种病毒株情况,政府会按熔断机制适时将相关地区调升为极高风险地区,即A1组指明地区。经持续观察相关地区疫情后,政府不排除适时将个别地区下调为高风险地区,即B组指明地区。
经调整后的高风险与中风险地区,即B、C组指明地区的基本登机及检疫要求不变,但政府将于稍后时间新增适用于已完成接种疫苗人士的安排,将从相关地区抵港人士的强制检疫期由21天减至14天。
至于低风险D组指明地区,即新加坡、澳洲和新西兰来港人士若已完成接种疫苗,其强制检疫期将由14天减至七天。按经调整的B、C、D组指明地区要求完成检疫人士,将需在完成经缩减的检疫后进行七天自我监察及强制检测。
政府将在确认相关细节后适时公布经调整的安排及各地区具体分组。相关安排计划于4月底或5月初刊宪及生效。