运输及房屋局局长陈帆
主席：
在本年度的《施政报告》中清楚表明，政府继续采取多项措施巩固和提升香港作为国际航运中心和区域物流枢纽的地位，以带动本地经济发展，发挥香港在促进各地人流物流交汇上的独特优势。
空运发展
香港国际机场货运量位列全球第一，而国际客运量位列全球第三。近年，香港国际机场的交通量持续增长，2016年的飞机起降量比较2012年上升了17%，客运量及货运量分别增长了25%和12%，因此，我们会持续提升香港国际机场的硬件和软件配套，巩固香港作为国际航空枢纽的地位。硬件方面，我们会着重提升机场客货运的处理能力，措施包括积极协助香港机场管理局推展三跑道系统工程，及优化机场基础及联运设施。软件方面，我们会着重发展高增值的航空业务，积极培训航空业人才。
机管局已于去年8月展开三跑道系统的工程，政府一方面会密切监察落实三跑道计划的工作，另一方面会在空域规划上积极与国家民航局协调。三跑道系统工程需时约八年完成，在启用前，我们需要尽量提升现有双跑道的容量及机场设施，以应付未来几年急速增长的航空交通需求。就此，民航处会研究和应用最新的航空交通管理技术，而机管局亦会继续推展机场飞行区中场范围发展计划和投资改善现有的客货运设施。
软件方面，机管局成立的香港国际航空学院首批课程已于今年4月推出，课程涵盖范围及程度非常广阔，有为刚入职的员工或年青人而设的航空业入门课程、为业内人士增进知识的专业进修课程，以及与本地及海外学术机构合办的专业课程。学院又与法国国立民用航空学院签订了协议合办航空交通管理硕士课程，让香港发展为航空人才的国际培训基地。
海运服务发展
海运方面，特区政府一直致力巩固及提升香港作为国际海运中心的地位。政府会继续透过香港海运港口局与业界并肩合作，制定全方位策略，重点推动香港各项高增值海运服务的发展，包括海事保险、海事法律和仲裁服务、船舶融资、船舶管理和船舶注册等；并进一步研究和推行便利海运业界营商的政策及措施，善用海运及空运人才培训基金支持海运业的人才发展，及举办外访和推广活动，引进知名外地海运企业来港投资和使用我们的海运服务。
就推动高增值海运服务而言，海事法律和仲裁服务是其中一项我们未来会加强发展的服务。香港是亚洲主要的国际法律及解决争议服务中心，为海运业界提供专业及优质的海事仲裁服务。香港海运港口局会继续与众多仲裁中心合作，推广香港海事法律和仲裁服务，吸引海外及内地的知名海运企业选择香港作为仲裁地，致力发展香港成为区内的国际海运商事仲裁中心。
在便利海运业界营商方面，以香港船舶注册处为例，为紧贴国际航运业的最新发展并维持香港的竞争力，海事处已与香港特别行政区政府驻北京办事处、驻东京经济贸易办事处和驻上海经贸办达成共识，协助向海外和内地的船东发出船舶注册文件，让外地的船只在香港注册后能尽快启航。此外，为提升效率，船公司使用大型货柜轮运载货物的情况有所增加，故此政府现正联同业界积极研究，在不影响青马大桥的安全下，适度放宽大桥的通航高度限制的可行性，以利便大型货轮进出香港港口。
港口发展
为保持香港港口的竞争力，政府会继续逐步落实葵青货柜码头港口后勤用地检讨中提出的多项建议。我们会将六幅共约18公顷的港口后勤用地分阶段批予葵青货柜码头，以增加货柜堆场空间及驳船泊位，提升码头的货柜处理能力。我们亦正进行可行性研究，探讨在葵青区两幅用地上兴建多层港口后勤设施的可行性，以期释放更多土地支援港口运作。
物流发展
香港一直是亚洲区内的物流枢纽，贸易及物流业是香港四大经济支柱之首，占本地生产总值约22%。高增值第三方物流业在过去十年发展迅速，政府一直致力物色合适土地推动这方面的发展。位于屯门第49区一幅约3.2公顷的物流用地已取得城市规划委员会批准，可望于2018年第一季推出。机管局亦将于今年底推出位于机场南货运区过路湾一幅约5.3公顷的土地，以发展现代化空运物流中心。
此外，近年跨境电子商贸的蓬勃发展，带来殷切的跨境物流派递服务需求，尤其是空邮派递及转运服务的需求。机管局正积极与香港邮政商讨扩建香港国际机场空邮中心，以提升其容量和运作效率安排，把握跨境电子商贸所带来的机遇。
多谢主席。
（以上是运输及房屋局局长陈帆10月30日在立法会经济发展事务委员会会议介绍施政报告运输政策措施的开场发言）
