运输及房屋局局长张炳良表示，港铁沙中线大围至红磡段预料可提早于2019年年中通车。
张炳良今日在记者会阐述施政报告相关措施，指沙中线兴建工程早前因为土瓜湾站发现考古遗迹而延误，经港铁尽量缩短工程时间后，大围至红磡段可提早六个月至2019年年中通车，但红磡至金钟段则维持2021年通车。
他指，沙中线造价会超支，港铁承诺下半年提交评估报告，目前难以预计超支幅度。
被问到何时「减辣」，张炳良说，当局过去数年推出多轮需求管理措施，其中加税措施已见成效，2015年下半年楼价下调，直至去年第二季才因应外围环境回升。
他表示，需求管理措施对楼价具稳定作用，属非常时期的非常手段，政府会视乎实际情况考虑「减辣」，目前市况仍然不稳，需要观察。
施政报告提到，政府正检讨额外约25幅土地的用途。一同出席记者会的署理发展局局长马绍祥说，土地改划过程并不容易，部分土地如横洲等争议较大，但政府不会因为涉及棕地和其他作业而放弃收地发展。
25幅土地包括「政府、机构或社区」用地，当中的政府土地需要重置，当局会适时谘询区议会和当区居民；当中的绿化地带，生态和公众人士享用价值均较低，相信发展不会对生态造成太大影响。
