本港工务工程量持续上升，建筑科技研究院成立两年以来，致力带领行业创新、高效发展，解决业界人手短缺、建筑成本高和生产力下降的挑战。

元朗十八乡交汇处往元朗公路分支路的路堤，为全港首次应用一款创新混凝土物料的道路工程，而这种物料，正是由建科院促成「落地」。

轻砼落地  提速减支

本地研发的高延性轻质复合混凝土（LD‑ECC），外观与传统混凝土无异，性能则更胜一筹，其重量、密度仅为传统混凝土约四分一，抗压强度却更高，且能自行修复微小裂缝，提升路堤的安全性和耐久度。

土木工程拓展署工程师郭子浩解释，团队采用400毫米乘400毫米的LD‑ECC预制件搭建永久模板，再以轻量化填充方法，注入LD‑ECC。

「采用LD-ECC建造路堤，一改传统采用钢筋混凝土的重型结构施工方法。」

「LD‑ECC预制件相对轻巧，工人不需搬运重型材料，降低受伤风险。轻量化填充方式能大幅简化施工流程，省却搭建支架、钉板、扎铁等繁复工序。」

这种崭新施工模式更能减少使用高噪音机械，同时切合施工空间狭窄的工地环境。

他指，新工法让项目的施工时间得以减半，也能节省两成的直接建造成本。

订立准则  赋能建造

LD‑ECC成功应用，建科院功不可没，包括在项目期间协助工程团队审阅技术文件，土木工程拓展署并委托建科院编制LD‑ECC技术指引，供业界参考和广泛应用，目标明年第二季推出。

建科院副部门主管（标准制定）邓铭禧表示，指引内容将全面涵盖LD-ECC定义、原材料性能指标、测试标准、建筑设计方法、施工工序和质量控制要求。

「指引将为日后各类土木工程，尤其地盘空间狭窄的道路扩建、需减轻负载的填土工程、急需通车的基建项目等，提供重要参考。」

三大范畴  带领创新

由财政司司长法团全资拥有的建科院2024年8月成立。建科院行政总监黄国辉说，该院工作聚焦三大范畴，除了推动LD‑ECC这类创新建筑材料和技术的应用研发、制订标准，也会优化本地标准，同时提供认可、认证和检测服务，包括推出建筑产品和组装合成制造商认可计划。

「建科院成立两年以来，累计推行逾45个创新项目，每年可望为建造业节省达31亿元成本。」

财政预算案预留一亿元支持建科院开展多项研究，包括检视建筑标准和推动人工智能应用。

黄国辉说，随着新材料、技术和建造机械涌现，现有标准难以完全涵盖：「我们一方面积极为新事物制订全新技术规范和指引，另一方面也与大湾区接轨，共同建立区域性标准，为业界的创新应用提供清晰依据。」

他补充，建科院计划就人工智能应用建立基准评估机制，审核各项方案，确保符合政府工务工程要求。