政府今日公布，行政长官会同行政会议批准东九龙智慧绿色集体运输系统财务安排。政府计划下月就项目公开招标，预计明年批出合约，以期2033年或之前通车。

政府十多年前曾研究以重型铁路接驳东九龙上坡地区，惟因沿线地势陡峭，受重铁爬升能力所限，部分路段须深入地底，其运输和成本效益皆不理想，因而难以推进项目。

然而，通过科技赋能，政府利用爬坡力强、不需架空供电系统、车身轻巧和走线灵活的智慧绿色集体运输系统，克服东九龙上坡地区复杂的地形限制。

与启德智慧绿色集体运输系统项目的安排相若，东九龙项目会通过公开招标方式甄选专营公司负责融资、设计、建造、营运和维修系统，以充分利用私营机构的专业知识和融资能力。

由于扣除预计总开支后，东九龙项目的预计总收入现值会少于预期的资本回报，政府会通过批出三幅主要作住宅用途用地的物业发展权予未来的专营公司，为东九龙项目提供财务资助，以增加诱因，并提升项目所服务区域的发展与活力，从而增加系统的客流量。

其中一幅为马游塘车厂用地，另一幅是由启德第3E区1号和2号用地组成的启德用地，余下一幅则是位于茶果岭道邻近观塘道的茶果岭道用地。

投标者须在其标书的财务建议书中建议一笔向政府支付的固定金额，作为标书的主要财务评审准则。政府将以私人协约方式和象征式地价向透过公开招标甄选的专营公司批出上述三幅用地，同时专营公司须向政府支付其标书中订定的固定金额。

东九龙项目落成后，由宝达/秀茂坪一带往来油塘或彩虹的车程预计仅需10至15分钟，较路面交通节省约一半时间。沿线将服务逾30万居民，覆盖超过40个屋邨和屋苑，以及超过50所主要医疗、社福设施/场地和超过35所学校。

规划初期，政府举办超过20场谘询会和实地考察，听取意见并优化方案。项目会为车站打造24小时行人连接通道，并安装共数十组扶手电梯和升降机，以增加便捷的上落坡途径，有效提升社区联繋，便利长者和有需要人士无障碍出行，包括加强顺安站与基督教联合医院的无障碍联系。