粉岭绕道（东段）下月3日上午8时通车。绕道通车后，驾驶人士可取道新路线来往粉岭龙跃头、联和墟和粉岭公路，无须途经上水、粉岭市中心的繁忙道路，在繁忙时段可节省约十分钟车程。

粉岭绕道（东段）全长约四公里，是北部都会区发展中首个落成的大型运输基建项目，配合整个北都和当中粉岭北新发展区的发展，并联系附近乡村。

绕道采用双程双线分隔车道设计，由地面道路、地下行车道和高架桥组成。走线由粉岭公路近大埔九龙坑开始，绕过安乐村工业区，经过龙跃头交汇处，沿梧桐河畔延伸，连接石湖新村和粉岭北新发展区，成为连接新界北区与市区的重要绕道。

当局预料，绕道通车后，可有效分流粉岭北新发展区未来的交通，减轻现时粉岭和上水一带主要道路的交通负荷，改善整体道路环境，提升北区道路网络的运作效率。

粉岭绕道（东段）工程规模庞大，施工环境复杂。工程团队在项目中积极引入创新科技以提升建造效率和克服工程挑战。其中，龙跃头交汇处上的单车径暨行人天桥在设计和建造时采用S960国产超高强钢，强度约为一般钢材三倍，大幅减少钢材使用量并减轻桥梁重量，是全球首座使用该级别钢材的行人天桥。

此外，工程又以全港首次应用的桥梁平衡转体技术，兴建横跨东铁线铁路的部分，大幅缩短施工时间并降低施工风险。