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行政长官李家超表示，原本往来香港红磡站至北京、上海的普通速度直通车，将由高速铁路列车取代，本月15日起开通往来香港西九龙站至北京西站、上海虹桥站的班次。列车座位数目增至600个，行车时间缩短约一半。

香港特区政府热烈欢迎广深港高速铁路香港段将引进卧铺动车组列车；李家超感谢中央对香港的关爱，并感谢中国国家铁路集团有限公司和内地各单位的大力支持。运输及物流局局长林世雄则指，消息令人振奋。

李家超今早会见传媒时说，国铁集团刚宣布往来香港红磡站至北京和上海的普速直通车，将提质升级为高铁，并首次引进有睡眠设施的卧铺列车。夕发朝至的列车班次本月15日起开通，逢周五至周一往来香港西九龙站至北京西站、上海虹桥站。

李家超说，改用卧铺列车属品质升级，座位数目大幅增至600个，行车时间缩短约一半，例如由北京到香港，由原来一日多缩短为半日，即由24小时31分钟缩短至12小时34分钟；上海到香港则由原来19小时34分钟缩短至11小时14分钟。

乘客晚上约8时在北京登车，翌日早上约8时45分抵达香港西九龙站；晚上约6时半在西九龙站登车，翌日早上7时前到达北京西站，方便快捷，更可节省一晚酒店费用。

通关模式由原本城际直通车服务采用的「两地两检」，提升至高铁香港西九龙站采用的「一地两检」模式，通关时间大幅压缩，通关更方便舒适；列车覆盖范围也会扩大，旅客将可从更多内地沿线车站，例如河北石家庄、浙江杭州等车站登车，直达西九龙站。列车班次在最受欢迎、需求最大的周末时间开出，更贴近旅客实际需要。

李家超续说，本月15日起，高铁香港段会首次开通往来湖南省长途线，新增六个站点，可直达张家界、凤凰古城等热门景点。此外，高铁会增加短途站列车班次，每日往返广州东站列车增加六班至26班，往返福田站的列车增加九班至106班，往返深圳北的列车则增加13班至159班。

他指，高铁香港段可直达的站点数目已由开通初期的44个增至78个，增幅近八成；列车班次也由疫情前每日166班增至最少200班，增幅逾两成。

香港铁路有限公司将于稍后公布新高铁动卧列车服务的详情及售票安排。特区政府会继续连同港铁公司，与内地相关部门及铁路营运单位保持紧密沟通和协调，不断提升高铁香港段的服务，为两地乘客及旅客提供更高效便捷安全的跨境铁路服务。