行政长官会同行政会议批准政府邀请港铁公司开展北环线项目的详细规划及设计；运输及房屋局表示，北环线对于释放沿线土地未能充分利用的发展潜力至关重要。

北环线是《铁路发展策略2014》建议的七个铁路方案之一，项目包括设置古洞站，并在西铁线锦上路站和古洞站之间兴建长10.7公里的连接铁路。港铁建议北环线的建造分两期推展，第一期为在落马洲支线增设古洞站；第二期为锦上路站和古洞站之间的北环线主线，并于新田、牛潭尾和凹头增设三个中途站。

古洞站主要功能是满足古洞北新发展区的运输需求。古洞北新发展区全面发展后将容纳119,700人口和33,300个职位。古洞站落成后可利便区内居民使用铁路运输系统，减少出行所需时间。

运房局估计古洞站在50年营运期内可为公众节省约1.35亿小时，按2015年价格计算，包括节省的时间价值在内，古洞站的经济效益约为140亿元。

北环线第二期连接东铁线和西铁线，在新界和九龙形成环状铁路，从而大大改善新界东与新界西的运输连接。北环线主线将为附近居民提供替代运输选择，并减少现有人口和日后因北环线沿线发展带来新增人口的行程时间。

运房局表示，北环线的落实可为沿线地区创造更多发展机遇，令该区一带土地用途更为高效，从而实现本届政府提倡基建先行和创造容量的规划方式。运输能力的提高不仅有利规划中的主要政府项目，并会鼓励发展商提前推展发展计划及造就更多房屋单位的供应。

为支持政府造地计划和释放铁路沿线用地发展潜力，政府已邀请港铁公司同步进行北环线第一、二期详细规划及设计。政府将与港铁就项目财务安排作进一步谈判。两期工程预计先后于2023年和2025年动工，2027年和2034年竣工。