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民航处严肃跟进偷拍雷达图片

2016年12月05日

有报道刊载偷拍雷达图片和引述所谓「前线人员」的错误解读,民航处对此表示遗憾,会严肃跟进事件。

 

有报道今日刊载撷取自雷达屏幕的图片,并引述「前线人员」指新航空交通管理系统上月28日曾错误显示地面一航机与另一航机太接近,导致系统发出要求紧急求助「PAN」讯号,又声称实施流量管制是对新航管系统缺乏信心。民航处指所谓「前线人员」的指控全非事实。

 

该处指,该航机在进入香港飞行情报区前,曾短暂使用在香港用作紧急求助的雷达讯号「PAN」。香港空管人员在该机进入香港后,一直通过新航管系统侦测到其正确位置,并确认航机安全降落。

 

根据国际搜救原则,新航管系统会追踪该机,并显示航机最后被监测到的位置,因此航机着陆后,雷达显示屏仍会出现「PAN」讯号,这是该处确定航机安全到达香港机场的措施。有关人士指「另一航机太接近,导致系统发出要求紧急求助讯号」是完全错误解读。

 

民航处表示,有关人士对国际搜救原则和要求缺乏充分认识,向外提供的资讯片面和误导,实属不负责任。航空交通管理不能单凭一幅雷达图片了解整个过程和真正意思,否则会引起公衆不必要的忧虑。

 

民航处续指,该名自称「前线人员」的人士涉嫌违反内部指引,在空管中心或相关工作地方使用智能电话,或会令空管仪器受干扰,影响飞行安全,该处定必严肃跟进。该处鼓励各级同事就新系统磨合期出现的种种情况如实向上级反映。

 

此外,在新航管系统过渡初期于繁忙时段调整航班升降数量,并管制流量是国际惯常做法,与新航管系统的表现无关。

 

民航处强调,运输及房屋局委聘的海外独立顾问已确认新航管系统安全、稳定和可靠。该处因应新航管系统磨合期成立的独立专家小组会和前线同事见面,聆听意见和了解实际运作。