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行政长官梁振英
粤港澳大湾区规划其中一个重点工作，是透过加强区内基建的互联互通，形成四通八达的交通网络和经济圈。代表团今日考察的广州高铁南站是区域交通网络的核心枢纽，具有重要战略地位。
该站目前开通的高（快）速铁路线路包括武汉至广州专线、贵阳至广州铁路、南宁至广州铁路、广州至珠海城际铁路和广深港客运专线（广州南至深圳北段）。透过这个站的铁路网络，可通往13个省。未来数年，将有三条分别由佛山、东莞和白云机场连接至广州南站的城际轨道铁路相继落成。广州亦正在建设对外十大铁路通道，落成后便能形成一个辐射全国的综合交通体系，三小时可到达邻近省会城市，八小时可抵长三角、京津冀和成渝等国家级城市群。
广深港高铁的总站也将设在广州南站。这条铁路十分重要，它将香港连接上全国的高铁网络，明年落成启用后，来往香港和珠三角地区及内地主要城镇的交通时间将大大缩短，由香港到北京只需十小时。
为了亲身体验高铁的惊人速度，代表团在广州南站乘坐高铁，半小时便迅速抵达这次访问的下一站肇庆。这充分说明了交通基建的重要性。
我们明日将到中山和珠海，了解深（圳）中（山）通道及港珠澳大桥，以及其他基建如何方便香港人往来珠三角。
今天代表团也出席了佛山、肇庆和江门领导分别在当地主持的简介会。早上，佛山鲁毅市委书记介绍了该市在先进制造业、创新和科技方面的发展；而代表团也参观了佛山一家应用先进机械人技术的制造业生产线。
下午，肇庆赖泽华市委书记向代表团介绍了肇庆的规划发展，我们也到砚阳湖观景平台鸟瞰肇庆新区的发展。新区是珠三角连接东盟经济区和大西南的重要门户，贵广高铁、南广高铁和广佛肇城轨均在此交汇，更以公共交通带动商贸服务、货运、文化等产业的发展。新区的地下综合管廊长达45公里，把电力、电信、给水、燃气、污水等各种管线集中在一起，是全国单个立项最大体量的管廊项目。
江门林应武市委书记则向我们简介了市内发展，包括大广海湾经济区的建设。这个新区是珠三角辐射粤西和大西南的枢纽节点，东接港珠澳大桥、西连粤西城市，主要发展生活服务业、先进制造业和现代渔农业等。
（以上是行政长官梁振英4月20日在网志发表的文章）
行政长官率领代表团在广州市考察广州南站
行政长官率领代表团考察肇庆新区砚阳湖观景平台
