运输及房屋局表示，广深港高速铁路广州至深圳段共设四个短途站，对于有报道指该路段尚有两个车站，局方指这并不代表日后来往香港的高铁会在这两站停站。
运输及房屋局今日澄清有关广深港高铁短途站的报道，指内地和香港规划的广深港高铁一直设有四个短途站，分别是在广州至深圳段的福田、龙华（即现称深圳北）、东莞的虎门和广州的石壁站（即现称广州南）。
特区政府在2009年10月，即高铁香港段方案获行政长官会同行政会议授权建造时，已向立法会提交资料，列明上述的短途站规划方案，运输及房屋局本月初向立法会铁路事宜小组委员会提交的文件，也清楚表明「规划中高铁香港段将直达广东省四个短途站」。
香港一直按此规划作设计，并与内地主管部门和营运单位商讨细节，并无改变。香港到达广州和其他三个短途站的预计行车时间，也按此规划方案计算，局方并无计划修改此方案，也未与内地商讨增加其他短途车站。
至于报道提到的光明城站和庆盛站，是由内地当局建造和营运，两地传媒过去数年时有报道，车站状况属公开信息。
