运输及房屋局局长张炳良表示，政府和港铁公司同意将广深港高速铁路香港段工程目标完工日期修订为2018年第三季，委托费用预算调整至844亿2,000万元。
张炳良今日在记者会上说，过去数月，政府严谨地审核了港铁公司的施工进展和修订委托费用估算，并与港铁公司商讨如何解决工程超支问题后，作出上述决定。
修订的委托费用较原先港铁估算减少8亿8,000万元，主要扣减涉及调低项目管理费和备用资金，以及删除第二期月台工程费用。
此外，港铁公司已接受政府要求，将委托费用在844亿2,000万元水平「封顶」，若将来高铁工程累计开支超过该数目，超出部分由港铁公司自行承担和支付。
张炳良说，政府和港铁公司同意修改目标完工时间和委托费用，并不代表政府满意港铁公司作为高铁工程「项目管理人」的表现。
他指，政府已外聘御用大律师跟进港铁公司的责任问题，并已要求港铁公司解释在一些工程合约项目上，作为「项目管理人」所履行的表现。政府也保留向港铁公司追究所保证事项和责任的全部权利，不排除透过法律程序解决双方分歧。
张炳良说，为免影响紧迫的施工时间表，双方同意留待工程完工通车后才启动相关程序。
政府会按既定程序，就项目超支向立法会申请追加拨款，总增加数额为196亿250万元。
张炳良表示，高铁除了加强本港与全国各地的联系，大大节省交通时间成本外，更会带来其他的经济及社会效益、促进商贸文化交流等，提高香港的整体竞争力。工程已完成接近75%，不能半途而废。
他说，按估算，暂停工程而带来的直接额外成本已高达约48亿元，若停工，有关成本会更高。
