行政会议同意机场管理局着手兴建机场三跑道系统，造价约1,415亿元，预计2023年落成。
运输及房屋局局长张炳良今日在记者会上说，现时机场两跑道系统即将饱和，因此必须建立三跑道系统，维持香港作为国际和区域航空枢纽的竞争力，配合长远经济和发展需要。
新跑道位处650公顷填海土地上，预计2016年动工，2023年完成。除加建新跑道，也会建设相关滑行道、候机楼、停机坪、旅客运输和行李处理系统，及扩建二号客运大楼。
机管局会透过发债、暂停向政府派息十年和增加收费为工程提供融资，建议增加向航空公司的收费，并建议自明年起向旅客收取180元机场建设费。政府已要求机管局考虑扩大举债规模和调低机场建设费水平，减轻旅客负担。
机管局行政总裁林天福在记者会表示，会密切留意有关兴建三跑道系统的司法覆核诉讼，并指每延迟一年动工，费用便会增加70亿元，机管局会一力承担超支费用。
谈及空域使用问题，张炳良说政府会与内地和澳门民航管理当局商讨落实2007年珠三角交通管理与实施方案，藉统一规划、标准和程序善用空域资源，以达到三跑道系统每小时供102架飞机升降的目标。
被问及为何在客运和货运量均未饱和时仍要扩建跑道，张炳良指机场的航班极限最终取决于跑道容量。现时香港机场使用广体客机的比率已是全球第二高，可见已尽量善用目前的客货运处理容量。
