行政长官会同行政会议今天（11月30日）按《铁路条例》，批准进行观塘线延线及南港岛线（东段）铁路项目。按2009年价格估算，观塘线延线的预计建造成本约为53 - 56亿元，南港岛线（东段）则介乎123 -126亿元之间。两项工程预计2011年年中展开，2015年完工。
观塘线延线是现有港铁观塘线的延线，由油麻地站至黄埔，分别在何文田及黄埔增设两个新站。延线建成后，可令原来繁忙时间使用路面交通工具往來黄埔及旺角所需的车程时间，由约25分钟缩短至约5分钟。
南港岛线（东段）全长约7公里，提供来往金钟及海怡半岛的客运服务，沿线设有3个中途站，位于海洋公园附近、黄竹坑和利东邨。铁路按地势以隧道和高架桥的形式建造。乘客往来海怡半岛与金钟约10分钟。现时繁忙时间乘搭路面交通工具则需时约25 - 45分钟。
观塘线延线及南港岛线（东段）可望减轻红磡海底隧道及香港仔隧道的负荷，预计建造期内可分别提供1,000个及2,500个职位，在运作阶段则可提供160个及2,100个职位。
