运输及房屋局局长郑汝桦表示，九巴的加价申请，已进入最后审核阶段，将顾及市民的接受程度及承担能力；并指出，到明年年底，5成巴士的上层前排座位会装妥安全带。

     她说，港铁建议的沙中线有其过海隧道；并希望，香港赛马会和港铁能就南港岛线的跑马地站达成共识，得出公平和合理的方案。

     郑汝桦今天（1月16日）出席九巴活动后向传媒表示，去年9月收到九巴的加价申请，需半年时间审核，现已届审核的最后阶段，包括审核九巴自上次加价至今的10年，收入的转变。

     她强调，审核加价申请时，将考虑到市民的接受程度及承担能力，以及申请加价的理据。

     谈到巴士安全时，郑汝桦表示，上层车头加装护栏的工作，预计今年年底完成，半数巴士的上层前排座椅，将分阶段在明年年底前装设安全带；并指出，若要求巴士公司短期内更换新车，对票价构成压力。

     她重申，是否在跑马地马场范围设港铁南港岛线站，持开放的态度，期望港铁与马会取得共识，包括车站的位置和走线等技术问题；并强调，最重要是能得出公平和合理的方案。