共展宏图：规划署署长冯志强公布「启德规划检讨」第3阶谘询发展大纲草图内容。

     规划署今天展开为期两个月的「启德规划检讨」第3阶段公众参与计划，并就启德发展计划初步发展大纲草图谘询社会人士的意见。

     规划署署长冯志强今天在记者会上表示，初步发展大纲草图以「不填海」为基础，建议启德展开包括住宅、商业、办公室╱酒店、体育及旅游的均衡发展。

料可提供八万五职

     他预期，占地328公顷的启德发展区，日后可容纳人口约87,000人，提供约85,000个就业机会。

     初步发展大纲草图包括6个主要分区，分别是启德城中心、体育场馆区、都会公园、跑道休闲区、旅游及休闲中心，以及混合用途区。

     区内主要设施包括商业地带、住宅区、多元化政府、机构或社区设施、面向维港的多用途体育馆、位于前跑道末端的邮轮码头及旅游中心，以及位跑道北部，环绕启德明渠进口道的都会公园；从而建立崭新的都市汇点。

     建议的启德城中心，位于北停机坪东北部，是启德的主要发展区；主要包括办公室区，以应付按香港2030研究建议的长远办公室需求，并混合酒店发展。这个新地区的中心点，是沙田至中环线启德站和车站广场。

中央公园占24公顷

     海旁拟兴建多用途体育馆，并成为维港的新地标。环绕启德明渠进口道的都会公园，将连接旧跑道两旁及南停机坪的海滨长廊。

     这是维港的海旁公园，为静态和动态的康乐活动提供场地，务求使之成为东九龙的「中央公园」；其规划面积约24公顷，是维多利亚公园的1.4倍。

     除了都会公园，区内将设立区域及地区休憩用地。主要的休憩用地，包括都会公园（24公顷）、车站广场（7公顷）、宋皇台公园（5公顷）、跑道公园（5.6公顷）、海心公园（2.5公顷）及海滨长廊（25公顷）。

     跑道休闲区主要发展低密度住宅，并设置商店，休闲区两旁拟建海滨长廊，方便人们前往海港。

建双泊位邮轮码头

     初步发展大纲草图的两大重点项目，是在启德角设置的双泊位邮轮码头和旅游及休闲中心，旨在吸引本地游人和外国旅客。

     跑道末端的跑道公园，也可用作以航空为主题的设施，例如重置航空交通管制塔。

     邮轮码头旁跑道末端拟设直升机场，应付跨境直升机服务长远的增长。直升机场与邮轮码头的发展可产生协同效应，并共用海关、过境及防疫设施。

     位于南停机坪下端的混合用途区，将提供不同的商贸、住宅和政府、机构或社区用途（包括医院），务求为该处的九龙湾海旁加添朝气。

举办多个公众论坛

     除了有休憩用地走廊和海滨长廊连接邻区，草图也建议设海旁市集举行社区活动。其他拟建的多项措施，还有连接启德与周边地区的运输网络，包括提升现有道路设施、铁路及行人设施的连接、兴建行人天桥及隧道和海滨长廊。

     第3阶段公众参与计划至8月23日结束。期间将谘询立法会、城市规划委员会、共建维港委员会、区议会、相关的谘询委员会、专业学会及有关团体。

     规划署7月8日在尖沙咀举行全港性的公众论坛，并于7月15日、7月29日及8月5日，在观塘、九龙城和黄大仙举办地区论坛。

     初步发展大纲草图的各项建议连立体模型，除了在这些论坛中展出，还在两个月的谘询期内，在多个公共场所展出。

     启德规划检讨第3阶段公众参与计划的详情及公众谘询摘要，可浏览这里。