环境运输及工务局局长廖秀冬重申，提高冲红灯罚则的建议，绝非针对职业司机，并相信，大部分的职业司机均奉公守法，而加强道路安全可为职业司机会提供更佳的保障。

     有关建议，包括把违例记分由3分提高至5分，而定额罚款则由450元增至600元，7月提交法会；若建议获通过，新罚则在明年1月1日生效。

     冲红灯的检控个案不断上升，由2003年的22,590宗，增至去年的39,376宗，每天的检控个案超过100宗，而每天均有两人因冲红灯交通意外而伤亡。

整全策略打击冲灯

     廖秀冬今天接受电台访问时说，理解部分职业司机对建议的忧虑。

     不过，她强调，并非只以提高罚则处理这问题，而是同时订定配套设施及整全的策略打击冲红灯，以保障道路使用者的安全。有关详情，可按这里。

     环运局在制订政策时，已多次详细考虑和谘询，并听取各界人士，包括运输业界的意见。

倒数器或令意外增

     对于业界建议，安装行车倒数器或绿灯闪动灯号，廖秀冬指出，外地就「犹豫」时段的研究认为，最有效减少意外方法是用最简单、无选择，尽量缩短这时段为原则。

     英国、澳洲、以色列，以及奥地利的研究和试用倒数器或闪动灯号后所得结果，均显示装设倒数器或闪动灯号后，可招致司机的不同反应，有些司机选择冲过路口，有些则选择停下来，令发生前后车相撞的意外大增。

     她认为，所有司机在接近任何路口的唯一最重要的反应，必须是「减低车速，随时准备停车」。

密切留意改道交通

     廖秀冬重申，职业司机是使用道路最频繁的人士，提高对不顾他人安全的冲红灯驾驶者的阻吓，确保道路安全，实际上对广大守法的职业司机有百利而无一害。

     她期望，广大市民、职业司机和立法会均支持提高冲红灯罚则的建议；并承诺，将研究如何加强搜集职业司机意见的渠道。

     被问及配合重建铜锣湾天桥工程的特别交通安排，廖秀冬指出，已就安排谘询有关区议会的意见，并留意改道后的交通情况，避免挤塞。

     有关特别交通安排的详情，可按这里。