环境运输及工务局局长廖秀冬重申，现阶段持开放态度，研究可令3条过海隧道的车流更平均的方案，但不认为回购隧道具有特别优势。

     廖秀冬今天出席立法会交通事务委员会后向传媒表示，希望寻求良好的方法，令3条过海隧道的车流更为平均，从而善用道路资源。

     不过，她认为，回购隧道并不是个突出的方案，只是考虑的方案之一，也不是具有特别的优势。

     她强调，就3条过海隧道的交通管理，正在考虑很多不同的方案，以达致分流；至于买、卖、合并或采用管理手段，均在考虑当中。

尊重仲裁结果

     被问到东隧加价会否尚有转圜余地时，她指出，虽然对仲裁结果感到失望，但要尊重裁决；而东隧加价近日也已引起连串讨论。

     廖秀冬说，法例虽容许这个加幅，但隧道公司可自行决定实际加幅。

     东区海底隧道由5月1日起调高私家车及的士的隧道费，由15元增至25元，并相应调高其他车辆的隧道费。

     不过，没载客的士的新收费，延至7月1日实施，小型巴士的新收费则延至10月1日实施。

谘询各方意见

     廖秀冬强调，现阶段持开放态度，研究可令3条过海隧道的车流更平均的方案。

     廖秀冬说：「不希望在研究阶段，便说定那个方案是政府的构思，我们是持开放态度的。同时，我们也要与两间隧道公司商讨，大家同意才可以进行。」