环境运输及工务局局长廖秀冬重申，香港整体公共交通运输系统应合理化、应有健康的运作模式，从而达致良好的经济效益；而最重要的，是有利于广大市民。

     廖秀冬今天出席「最佳斜坡美化奖」颁奖礼后向传媒表示，政府必会采取切实可行的方法，进行公共运输的建设，并对市民有最大益处的，才会考虑。

路面挤逼需要疏导

     被问及九铁今天提出，沙中线将由铜锣湾往中环，这会否造成与巴士及地铁竞争时，她说，地铁也有过海线，但没有完全取代巴士。

     廖秀冬说：「沙中线是根据香港既定政策而兴建的铁路，因为铁路是较有效率的大型运输系统。

    「而且香港路面的情况很挤逼，需要疏导。」

港珠澳桥仍待立项

     谈及港珠澳大桥的兴建模式时，廖秀冬说，根据程序，现正等候中央立项，就工程及财政批准广东省进行工程；现在不存在双Y及单Y的问题。

     她说，需要详细研究，才知道那条线在工程上可行、经济效益最高的。