没有超标：环境运输及工务局局长廖秀冬重申，所有政府常规测试均显示，添马舰的二恶英浓度低于国际标准30 - 50倍。

     环境运输及工务局局长廖秀冬重申，所有政府常规测试均显示，添马舰的二恶英浓度低于国际标准30 - 50倍，而该幅地皮过去并没有作重工业或船厂用途；因此，有报道指添马舰或维多利亚港受二恶英污染是毫无根据的，也非属实。

     她表示，环运局和运输署正与巴士公司就员工加薪问题商讨，并希望巴士司机的工业行动不影响公众。

     廖秀冬今天在政府总部向传媒表示，环保署曾收到1份与环保人士温石麟向立法会提交有关二恶英的报告相若的副本供参考，但报告并没有任何数据或分析，显示维多利亚港或添马舰的二恶英浓度超标3倍。

     她指出，添马舰是90年代中环填海工程的部分，从没有作焚烧、重工业或船厂用途。

     所有政府常规测试均显示，添马舰的二恶英浓度低于国际标准30 - 50倍，显示维多利亚港没有受二恶英污染。

     城市大学的独立研究也指出，该处的二恶英浓度较国际标准低30倍。

     因此，廖秀冬强调，有报道指添马舰或维多利亚港受二恶英污染并不属实；并希望这些毫无根据的说法没有引起公众恐慌。

     被问及会否为添马舰进行二恶英的测试，廖秀冬表示，只会在科学根据的情况下，方决定是否进行环境测试；并重申，不会因谣言而进行测试。