港铁截至去年12月底止全年纯利跌45.4％，至82亿8,400万元；营业额增长64.9％，至176亿2,800万元；派末期息0.34元。

     年内物业发展利润减少43.8％，至46亿7,000万元，其中主要来自日出康城首都及沙田御龙山的收入。

     港铁行政总裁周松岗今天（3月10日）表示，全球和香港的经济状况仍然不明朗，预期今年香港经济负增长，因此，对全年的前景抱持审慎态度。

经营利润升近六成

     周松岗说，铁路业务的抗跌性较强，但依然受到失业率影响；随�九龙南线和连接日出康城的将军澳支线通车，可望受惠于乘客量的额外增长。

     去年总收入增长64.9％，至176亿2,800万元，总经营成本上升73.8％，至83亿300万元；经营利润按年升57.7％，至93亿2,500万元。派末期息0.34元，连同中期息0.14元，全年共派息0.48元，按年增6.7％。

     受到利润下降及所得税率由17.5％调低至16.5％对递延税项的影响，所得税减少75.8％，至7亿4,700万元；股东应占利润减少45.4％，至82亿8,400万元。

车费收入增六成一

     公司大股东财政司司长法团已同意选择收取股份，代替全部或部分股息，以确保应付股息总额不超过50％以现金派发。

     年内总车费收入升61.2％，至114亿6,700万元；其中79亿3,000万元来自本地铁路服务、22亿8,300万元来自过境服务、6亿7,300万元来自机场快线、5亿8,100万元来自轻铁、城际客运和巴士服务。

     非车费收入增长72.3％，至61亿6,100万元，其中34亿4,900万元來自車站商务及铁路相关业务，27亿1,200万元来自物业租务、管业及其他业务。