香港在风季期间不时受到持续暴雨和台风等恶劣天气影响。台风吹袭时，相关的强风及低气压，可引发海平面上升（风暴潮）和越过海堤的巨浪（越堤浪），为沿海较低洼或当风地区带来威胁。这次，我邀请土木工程拓展署（土拓署）海港工程部的同事，为大家介绍部门如何在风季来临前部署应对，修复和加固现有海事设施，以加强防御能力，以及如何应用崭新技术，提升检查海事设施的效率。

加建防浪墙减越堤浪威胁

现时，土拓署负责维修约127公里的海堤和防波堤，逾320个码头和登岸梯台，以及其他公共海事设施。前年超强台风「山竹」袭港，相信大家仍记忆犹新。风暴对海事设施造成若干程度的破坏，其中，将军澳海滨长廊受巨浪冲击，部分栏杆及地砖损毁。土拓署海港工程部工程师唐沛诗说，为减低越堤浪对沿岸居民及设施的威胁，该署已于将军澳海滨公园加建长约600米、高约1.1米的防浪墙，以加强防御能力。

设计兼顾抵浪和休憩用途

防浪墙的设计采用弯型钢筋混凝土结构，能加强对海滨设施的保护能力，类似的设计也用于坪洲及赤柱海堤。可能有人会问，防浪墙是否越高越好？唐沛诗说，考虑到海滨公园是将军澳居民消闲休憩的地方，设计上要取得平衡，在纾缓巨浪冲击的同时，不会阻挡居民欣赏海边的风景。同样，在将军澳海滨公园的其中一个梯台，工程保留了海边原有的金属围栏，而在外围入口处加建混凝土防浪墙，避免巨浪破坏附近的行人路和单车径。

预制混凝土组件助加固防波堤

另外，「山竹」袭港期间，位处香港仔南避风塘、原本由五至六吨重石块组成的防波堤，在巨浪冲击下出现局部崩塌情况。土拓署事后并非使用更重的石块来加固受破坏部分，而是利用特别设计的预制混凝土组件（俗称弱波石）替代。

土拓署海港工程部工程师郑卓轩说，弱波石的形状像扭了90度的「工」字（故行内称之为「扭工字块」），每件组件重约3.4吨。由于组件之间环环互扣，形成牢固的保护层，较天然石块更有效抵御海浪冲击。此外，由于弱波石是人工制造，需要时可大量生产，有利争分夺秒的维修工作。

应用崭新技术检查海事设施

为确保海事设施在长期受海浪冲击下仍能保持稳固，周详的检查计划及适时的维修保养必不可少。工程师唐沛诗说，土拓署近年引进了崭新的综合多波束测深仪及激光扫描仪测量系统，能在短时间内勾画海事设施的整体结构状况，提升检查工作的精确度和效率。

她说，多波束测深仪会在水底发出声波及接收回声，经电脑分析后，计算出海事设施如海堤和防波堤在水底的结构形态；同时，激光扫瞄仪会测量海事设施在水上的状况。以往要靠蛙人潜水检查，受制于水底能见度、潮汐条件、海上交通等，新综合系统有效缩短检查的时间，能迅速找出损毁位置，提升维修效率。

近年，极端天气变得频繁，发展局辖下各部门已为风季做好准备，我亦呼吁市民，在台风期间应远离危险的地方，避免到海边观浪，并留在家中做好防风措施，留意政府发放的消息，切勿掉以轻心。

（以上是发展局局长黄伟纶6月7日在网志发表的文章）

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