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经济发展局局长苏锦梁
上星期六，玛丽皇后二号及Seabourn Sojourn同时停泊启德邮轮码头；而在星期日同一天内，启德邮轮码头更分别在早上接待了云顶梦号(Genting Dream)和歌诗达维多利亚号(Costa Victoria)，在下午则接待了地中海抒情号(MSC Lirica)及赫伯罗特的Europa 2。四艘邮轮在一日内先后停泊启德邮轮码头，实属前所未有。尖沙咀海运码头同一时间也十分忙碌，共接待了两艘国际邮轮，分别是赫伯罗特的Europa及水晶尚宁号 (Crystal Symphony)。只一个周末，这八艘邮轮便为香港带来了超过10,000位邮轮旅客，当中有以香港作为母港的，亦有过境的；有长线航程，亦有短途的；并分别隶属不同国际邮轮品牌，反映香港邮轮旅游市场的多元发展。
启德邮轮码头在接待大型邮轮已累积了相当经验，即使同一天内接待四艘邮轮，在旅游事务署、其他相关政府部门以及码头营运公司的充分准备及通力合作下，透过各方商讨，制定应变计划，令有关运作及交通安排均十分畅顺，可见码头有足够的接待及处理能力，能配合香港邮轮旅游业的快速发展。
玛丽皇后二号今年会于4月1日再度访港，并停泊启德邮轮码头，为香港带来二千多位邮轮旅客，大部分为来自海外的「飞航邮轮」旅客(即乘坐航机到港参加邮轮航程，或在港结束航程并乘坐航机离港的旅客)。该邮轮集团亦表示，去年在港登船的「飞航邮轮」旅客上升达30%，这些旅客大多会在登船前在港留宿数天游览消费，为本港带来经济收益。
事实上，推广「飞航邮轮」，以拓展更多元化的客源，正是本港邮轮旅游的策略发展方向之一。政府已在去年的财政预算案额外拨款1,000万元，透过香港旅游发展局(旅发局)与邮轮公司或旅行社以配对金额形式合作推广「飞航邮轮」，鼓励更多外地旅客乘坐航机来港参与邮轮旅程，并在邮轮航程前后在港留宿过夜，以增加他们的留港时间和消费，从而惠及酒店、景点及零售等相关行业。计划反应理想，亦得到业界支持。
政府致力推动邮轮旅游进一步发展，不时优化邮轮策略性发展方向及制定相应的新措施，以吸引更多邮轮及其访客到港。我们于2017年制定相应措施包括：(一)继续推广「飞航邮轮」，持续拓展东南亚及长途的邮轮客源市场；(二)引入邮轮旅客「登岸观光产品」计划，鼓励本港的旅行社及旅游业界设计更多具本地特色的观光行程，鼓励邮轮旅客访港，延长留港时间，增加消费，以提升香港作为邮轮旅游目的地的吸引力；以及(三)在南中国市场加强推广，增加香港邮轮旅游在此市场的渗透率。以上措施旨在令邮轮旅游为香港带来更多客源，让各相关行业受惠，为香港带来整体经济效益。政府于今年的财政预算案也增拨资源给旅发局，以推动这些工作。
凭着各方面的努力，香港邮轮旅游在过去数年一直稳步增长。香港整体邮轮停泊次数已由2013年的89次，增加至2016年的191次，增幅为115%；而邮轮乘客的出入境人次亦由2013年的约19万，增加至2016年的约67万7千，增幅更达254%。我们预计在2017年，邮轮停泊次数及邮轮乘客的出入境人次会继续录得增长。当中启德邮轮码头在2017年的邮轮停泊次数预计会上升至接近200次。
邮轮旅游有丰富的发展潜力，我们会继续紧贴国际及区内邮轮市场的最新发展，不时检讨邮轮旅游的策略发展方向，推出相应的措施，务求使香港发展为区内领先的邮轮枢纽。
(以上是商务及经济发展局局长苏锦梁3月25日发表的文章)
