运输及房屋局局长陈帆表示，路政署正向港铁了解沙中线的最新造价估算，希望对方提供详尽资料，并分析造价上升原因，供部门详细审核。
陈帆今日出席活动后会见传媒时说，造价增幅仍有待双方确认，但最重要是检视背后原因，若发现港铁在过程中有能力预见，或有方法处理而没有行动，当局会与港铁详细探讨。对于应否为造价「封顶」，他指政府持开放态度。
他说，整个沙中线工程遇上一些未能预见的情况，包括宋皇台站发现考古遗迹、湾仔海床发现大型沉积物、金钟站和会展站设计和建造需作适度调整等。他认为，日后清楚交代事件后，巿民可作判断。
被问及广东省定价机关就港珠澳大桥主桥车辆通行费收费标准拟定两个方案，并于稍后举行听证会，陈帆指，大桥由港珠澳三地共同建设，收费须谘询三地用家。
他说，相信香港用家或使用者都会正确反映意见，并相信广东方面听取意见后，会作出相应考虑。他期望有多些巿民和货运业人士使用大桥，提升运输和经济效益。
