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天气 交通

穿梭机场 灵活应变

2017年12月03日

随时候命

随时候命:  机场一旦发生事故,流动指挥车便大派用场,在前线提供支援,包括会议设施,让各方人员商讨情况,总结汇报,迅速部署。

全程监控

全程监控:  流动指挥车配备两部雷射摄影机和两支强力泛光灯,均可升高2.5米,拍摄现场全景和夜间影像,并即时传送至车内显示屏幕播放。

尽在掌握

尽在掌握:  车上设九个显示屏幕,可进行视像会议、播放电视新闻、显示电脑信号等,有助对外沟通,掌握情况。

善用科技

善用科技:  轻触式显示屏幕便于会议期间存取图像、标示记号,以及会议后即时传送资料到不同单位。

梦想成真

梦想成真:  机管局飞行区运作总经理姚兆聪形容,指挥车经由研发团队一笔一划设计而成,构思最终得以实现,盼能在每次救援行动中发挥作用。

体贴入微

体贴入微:  机管局10月起推出流动饮用水供应车,穿梭停机坪多个地点,为员工提供冷热水,每日平均有数百名员工前来取用。

香港国际机场每日处理庞大的航空交通量,必须不断提升紧急应变和危机处理能力。机场管理局斥资670万元研发的新一代流动指挥车,年初投入服务,车上配备先进会议设施和通讯器材,一旦机场发生紧急事故,便调派到场作协调中心,利用科技,迅速应变,对维持机场运作发挥重要支援作用。

 

善用科技 迅速部署

 

新一代流动指挥车以黄色为主,鲜艳夺目,车身由一辆拖头牵引,全长16米、高4米、重21公吨。

 

车外配备两部雷射摄影机,可升高2.5米,并作360度转动,全方位捕捉现场日夜情况。前方的摄影机拍摄事故现场,后方的摄影机则作为监察,影像可同步传送至车内的显示屏幕播放,也可放大缩小,让指挥人员第一时间详细掌握现场实况。

 

车顶又备有两支强力泛光灯,同样可升高2.5米,照射范围达25米。

 

车内主要分会议区和工作区,两个区域间设有自动门。

 

会议区可容纳10至15人,设有九个显示屏幕,可进行视像会议、播放电视新闻、显示电脑信号等;其中一个是轻触式显示屏幕,存取图像、标示记号或传送会议资料等,只在弹指之间。

 

机管局飞行区运作总经理姚兆聪指,这些仪器载有整个机场的电子化图像,可随时存取;会议后,又可把资料即时传送至不同单位。

 

为提高会议室的私隐度,车窗采用变色玻璃,由透明变成白色,让车外人无法窥见车内情况。

 

另一边是工作区,为会议区提供支援,设置先进通讯器材,并配备智能板,方便即时传送板上的文字和图像。

 

随时候命 协助救援

 

新车投入服务至今,于5月中国东方航空客机抵港时滑出跑道事故中,曾派上用场。

 

姚兆聪指,流动指挥车会奉召到前线,协助处理事故。

 

「各方人员包括航空公司、飞机维修、地面服务、机管局、警方等,都可在这儿定时商讨进展,对现场情况作总结汇报,然后将资讯反馈到总协调中心。」

 

指挥车担当事故现场的协调中心,可与机场紧急应变中心进行视像会议,传送最新消息。

 

新一代指挥车由机管局推动研发,姚兆聪曾参与设计。他表示,新车的电子设备先进,远胜使用近20年的旧式指挥车。

 

「使用旧车时有很多限制,20年前的技术跟现在相差很远,以前我们要逐页把资料传真过去。」

 

「我们差不多从一张白纸开始,把新指挥车一笔一划设计出来,整个团队都很开心,因为梦想成真,真实的指挥车运作起来,跟我们原来的构想相似,盼望它能协助每宗救援行动。」

 

指挥车须接受例行检查维修,包括每周定期行驶、启动所有电子仪器、检查可靠性,如有问题会马上维修,确保随时候命。

 

无微不至 体贴员工

 

为持续改善停机坪工作环境,机管局10月起推出流动饮用水供应车,惠及停机坪上工作的一万名机场员工。

 

饮用水供应车每日早上9时至下午5时半提供服务,轮流停靠多个地点,包括西停机坪、货运停机坪、中场客运廊、南停机坪、北停机坪,供应冷热饮用水。

 

新服务除了为户外工作的员工补充水分,也鼓励员工自备水樽盛水,减少派发瓶装水,响应环保。

 

机管局会定期为饮用水供应车消毒,并收集员工意见,完善服务。



三跑道系统