运输及房屋局局长陈帆表示，现时难以预测广深港高铁的确切经济回报，呼吁公众不要只着眼高铁今天的价值，应放眼将来的效益。
陈帆今日出席庆回归探访活动后会见传媒，指跨境基础建设的价值在于往后数十年为社会带来的效益。他举例指当年许多巿民反对兴建地铁，但今天很多人因为方便快捷而乘搭；当年也有不少意见指西铁是「大白象」工程，但今天西铁的载客量已超过100%。
他又指，连接英法的欧洲之星铁路也已取代飞机航班，占巿场八成以上。
他说，根据估算，高铁开通后，每天将有228班对开的短途列车，长途列车则可到达内地十个城市，包括北京、上海、杭州、福州、厦门和汕头等。特区政府日后会按需求，与内地商讨班次数目。
对于「一地两检」安排，他指巿民若以平常心看待，便会明白个中的实际意义。
另外，就他早前提出由政府资助社企租用唐楼单位，再分隔成较小单位出租予有需要市民，他说社会对这个「同屋共住」的建议反应不俗，许多热心人士主动联络政府，指可提供空置房屋和财政支援，也有不少志愿团体表示愿意提供协助，当局有进一步细节后会再作交代。
