运输及房屋局局长张炳良说，政府一直推行多项措施，巩固香港作为枢纽港的地位，在粤港澳大湾区发展中发挥引领作用。
张炳良今日在立法会回答易志明议员提问时指，相关措施包括把葵青货柜码头进港航道的航行水深由15米挖深至17米，以便特大货柜轮可以不受潮汐影响进出码头；并分阶段提供更多港口后勤用地，以扩大货柜堆场空间和增加驳船泊位设施，提升货物处理效率。
政府提供土地发展现代物流，自2010年起已批出6.9公顷用地，并于屯门西预留两幅约十公顷土地。同时，机场管理局于机场岛南货运区预留约20公顷土地，支持转口、电子商贸、高增值空运货物发展。
香港国际机场三跑道系统运作后，预计每年可处理约900万公吨货物，较现时增加近一倍。在三跑道系统落成前，机管局扩建设施，提升客货运处理能力。
此外，港珠澳大桥启用后，来往珠海至葵青货柜码头和香港国际机场的行车时间大为缩减，来自珠三角西部货物将可善用香港的机场和货柜码头，为本地物流业带来更多商机。
