民航处表示，航空指挥塔的电子纸条系统5月2日早上约6时20分曾短暂故障，未能处理部分离境航班资料，遂按既定程序改由空管中心提供。其间，机场航班升降完全正常，新航管系统和空管中心的运作、航空安全不受影响。
民航处回应传媒有关新航空交通管理系统的查询，指事发时甚少航班离港，部门详细检查指挥塔的电子纸条系统及其个别工作岗位，完成系统重新启动和所需工作后，电子纸条系统于同日早上约7时30分全面回复正常。
民航处正与系统承办商研究事件成因，作出跟进，并已向航管系统专家小组汇报。由于事件完全没有影响航空安全及机场运作，该处不特此公布，但已知会专家小组，会在6月初会议上详细讨论。
民航处指，新航管系统自去年11月14日启用后，一直24小时不停运作。按国际惯例、有关承办商的建议及具体运作经验和情况，部门安排人员为航管系统的各子系统进行定期维护程序，包括密切监察电子纸条等子系统的实时表现和功能。
目前，子系统每两周重新启动，此安排乃按照国际惯例、承办商的建议及具体运作经验和情况。
过程中，空管人员会继续如常提供空管服务，航班运作及航空安全不受影响。
民航处指，雷达显示屏上有关航机影像的问题源于雷达技术限制，与新航管系统及引入新程式无关。
卫星导航监察技术（ADS-B）逐步融入新航管系统后，问题出现次数大减。由3月至昨日为止，平均每周出现错误目标3.9宗，而双重影像则没有出现，较系统全面投入服务初期的平均每周8.8宗及4.3宗大有改善。
民航处会继续循序渐进，年内将ADS-B技术全面融入新航管系统，进一步优化雷达显示屏幕显示航机的表现。
