运输及房屋局局长张炳良表示，运输署有一套既定安排，规管专营巴士车辆的性能、维修及保养，每款新型号的专营巴士须通过署方的评定和符合法例的要求，确保适宜在道路上、包括上下坡路段使用。
张炳良今日回覆立法会议员陈伟业问题时表示，按现行规定，专营巴士车龄届满18年之前便须退役。目前各间巴士公司的车队平均车龄约6年至11年多。他表示，明年至2019年是更换车辆的高峰期，预计有35%，即大约二千辆巴士要更换。
除类型评定外，每辆专营巴士须进行年检，以确保机件运作正常，专营巴士公司亦须按照运输署的要求定期保养及妥善维修，该署会突击检查，以监察巴士是否保养妥善。
他表示，运输署鼓励专营巴士公司在顾及票价须维持大致稳定的前提下，在安全之余尽量采购性能较佳的车辆，以满足乘客一般对巴士上斜路时性能表现的期望。
他重申，政府十分注重车辆在道路上的安全，现行法例对车辆构造及保养的规定亦以此为大前提。
