运输及房屋局局长张炳良表示，香港、内地和澳门航空当局处理空域管理问题均建基于「一国两制」和相关的《基本法》条文，不能绕过《基本法》去商讨或同意一些可能不符合《基本法》条文的安排。
张炳良今日出席一个关于第三跑道的专题讲座后会见传媒时表示，2007年签订的珠三角空域管理方案，提出很多关乎标准、飞行程序或协调的优化措施，方案的基础也是以符合《基本法》为起点。
被问及政府免收股息让机管局融资建新跑道，是否也可以不收港铁股息，换取对方不加票价，张炳良回应指，港铁是上市公司，机管局不是，两者不能简单地相提并论。
他指出，政府2007年与港铁签署营运协议时，订立「可加可减」票价调整机制，每五年检讨一次，必要时可以再作检讨，政府会听取社会意见，相信港铁董事局也听到社会对票价的意见。
谈及港珠澳大桥地盘日前发生致命工业意外，张炳良指劳工处会严格调查原因，路政署也会向承建商了解情况。事故或多或少会影响工程进度，但相信能够追回。
