《广深港高速铁路香港段独立专家小组报告》今日公布，运输及房屋局张炳良指报告非常全面，会联同路政署和港铁跟进建议。
报告指出，广深港高铁香港段的时间估计基线不切实际，若港铁在项目开展之初曾进行施工计划风险评估，便能发现2015年8月竣工的机会很低。
港铁的项目管理也欠周全，多份合约均出现重大延误，加上合约之间衔接复杂，政府无从根据全面的工程总纲计划接收汇报。另外，来自源头的汇报也不清晰，令政府过度信赖港铁的保证。
小组作出多项建议，包括日后签订的委托协议应有奖惩措施和介入安排的条文；制订综合工程总纲作汇报，并每月更新；每三个月评估项目成本和施工时间等风险，并安排核证顾问参与每月的项目监管委员会会议等。
报告由独立的专家小组组成，夏正民法官担任主席，另有两名分别来自英国和美国的工程专家委员，行政长官和运输及房屋局感谢三位对报告付出的努力。
运输及房屋局强调高度重视报告各项观察和建议，会与港铁公司和相关各方商讨落实建议。
局方指目前最重要是全力推展并尽快完成高铁工程，有关项目超支和关的费用承担问题，政府会按委托协议处理，保留向港铁公司追究的权利，又会详细研究日后推展新铁路项目的协议模式，并在监察制度及架构安排上需作的改变。
