环境保护署指，没有证据显示港珠澳大桥香港接线填海范围向外延伸的情况违反环境许可证要求或其他环保法例。该署会向路政署和承建商索取进一步资料，确认调查所得，需要时会依法采取行动。
该署今日回应传媒相关报道，指路政署2009年11月获发环境许可证展开填海工程。工程采用浚挖式填海方法，涉及37公顷低生态价值的海床范围。
路政署2011年10月就环境许可证申请修改，采用不浚挖式设计填海和建造堆石海堤。工程涉及的海床范围并未超过原来的37公顷，新建造方式也避免浚挖大量淤泥，减少对环境影响，环保署因此批准有关修改。
环保署每月派员突击巡视，确定工程采取许可证要求的所有环境保护措施，如在填海范围外安装隔泥幕。路政署定期提交环境监察及审核报告，显示隔泥幕有效，填海范围附近水质符合标准。
香港接线的环评报告也确认机场岛东岸填海范围附近的海床生态价值低，填海工程不会造成重大生态影响。
