天气变幻莫测，欲知风云何时变色，需准确掌握气象数据。
香港天文台近年与政府飞行服务队和远洋轮船公司合作，一边勇闯台风风眼，一边在海上广布线眼，上天下海，从海空两路监测南海气象。
过去在台风季节，天文台只能根据卫星图像估计台风的位置和风力，但自2011年起，天文台与飞行服务队合作，在热带气旋接近香港时，派出装上气象数据量度系统的定翼飞机，飞近南海北部的风暴中心收集数据，研究风暴的强度和风力分布。
闯进风眼 实时分析
气象数据量度系统可自动操作，在定翼机飞行期间自行收集数据。不过，若情况许可，天文台人员会随同飞行服务队出发，穿越台风抵达风眼，现场收集数据作实时分析。
天文台科学助理梁桂江参与收集台风数据的工作已有五、六年，今年七月台风「莲花」接近香港，他曾随机飞到风眼收集数据。近距离感受台风威力，与以往的感受有天壤之别。「飞机震动得很厉害，我已系上安全带，但仍感到快要被抛离座位似的。」幸而「莲花」匆匆掠过本港，没造成太大破坏，但梁桂江认为，台风来袭一定不能掉以轻心，「上次可能只是运气好，风力恰巧减弱了。」
飞行服务队机长邝志淇指，平日执勤时会避免到天气恶劣的区域去，但观测天气的工作却刚好相反，偏要往坏天气的区域钻。不过他认为这样能协助天文台收集数据，未雨绸缪，非常有意义，况且能准确掌握天气也有助飞行服务队进行救援。
飞行服务队稍后更换机队，会在新机上安装发射器以投放垂直探空仪，将来可飞到热带气旋顶部投下仪器，从台风内部录取数据，更可收集近海面的风向风速数据，改进测量风暴强度的准确性。
漂移浮标 传送数据
台风在海上形成，了解海洋情况可说是预测风暴的基本步，由于在大海难以设置固定的气象站，天文台在南海展开「志愿观测船舶计划」，与远洋轮船公司合作，在远洋轮船上安装仪器，沿途记录湿度、温度和气压等资料。
今年6月26日，天文台更首次在南海中部投放配备气压和温度感应的漂移浮标，每小时将所在位置的数据传送回天文台总部。高级学术主任刘迪森说，天文台也在一艘远洋货柜轮船上，利用高空探测系统，放出七个系上探空仪的汽球，收集高空的温度、湿度、风向和风速等资料。
刘迪森解释，漂移浮标和探空仪汽球能够到达更远的地方，较人手控制的观测器材收集数据更多，例如船只不能接近热带气旋，但漂移浮标可以，也能将风暴的气压资料传送回天文台，让天文台作出更精确的预测，航运界也能受惠。
